Tradicionalmente, este processo é feito com a colocação de brita graduada no solo, espalhado pelo chão por uma motoniveladora. Simultaneamente, é feita a compactação da brita, com um rolo compressor. Este processo é repetido diversas vezes até que o solo seja nivelado.

Diferencial

Com a colocação por vibroacababoras, a brita é depositada diretamente na máquina, que implanta a base na espessura correta, necessitando apenas da compressão do solo. Segundo os fiscais da obra, este processo permite que a qualidade da base seja melhor, com a granulação correta, além da redução do tempo e execução.

Atualmente, as equipes trabalham ao longo de 12 quilômetros da rodovia, dentro do município de Reserva do Iguaçu, em direção a Pinhão. Além do trecho em obras, as equipes já entregaram 9 quilômetros dos 25 quilômetros previstos. O investimento do Governo do Paraná na obra é de R$ 29 milhões.

“A pavimentação dessa rodovia, irá trazer desenvolvimento econômico e social para toda a região. Além de melhorar escoamento da produção pequenos agricultores”, afirma o secretário de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho.

“Hoje vemos que todo nosso esforço valeu a pena. Os trabalhos estão avançando e, dia após dia, damos passos importantes para concretizar o sonho dos reservenses, pinhõenses e de moradores da região que dependem da rodovia”, disse o Prefeito de Reserva do Iguaçu, Emerson Julio Ribeiro.

Há diversas frentes de trabalho ao longo da PR-459. Os serviços em andamento incluem a preparação base e sub-base, terraplanagem, drenagem e, ainda, a ampliação da ponte de concreto armado localizada sobre o Rio Reserva. (Com Jornal Correio do Povo)