O volume é 31% maior que o recorde anterior de 749 mil toneladas, em dezembro de 2012, e 47,5% maior que o volume registrado em 2013, de 665,8 mil toneladas.

O diretor-presidente da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), Luiz Henrique Dividino, explica que a expectativa é que os próximos meses também sejam bastante produtivos, não apenas pela chegada da soja da nova safra (2014/15), mas, principalmente, pelo início das operações com os dois novos carregadores do berço 213, no final de fevereiro.

“Um dos shiploaders está pronto e o segundo já recebeu a lança – peça que avança sobre o porão do navio para o carregamento. A nova peça avança até 30 metros sobre a embarcação, quase 10 metros a mais que os equipamentos atuais. Estas e outras características dos novos carregadores permitem operar com navios de maior porte, reduzindo o tempo de embarque e o custo de transporte marítimo em até 10%, em razão também do maior volume de transporte por navio”, afirma Dividino.

A velocidade de carregamentos dos novos shiploaders é de duas mil toneladas por hora, cerca de 30% maior que a dos equipamentos substituídos. Além de trabalharem com maior confiabilidade operacional – menos paradas para manutenção – e maior agilidade nos movimentos operacionais, os equipamentos permitem ainda reduzir os tempos de interrupções nas mudanças de porões dos navios em até 15%.

“Até meados de 2015 teremos quatro novos shiploaders. Nos próximos meses começam a ser montados outros dois equipamentos. Um será instalado no berço 212 e outro no 214”, conclui o diretor-presidente da Appa.

MILHO – Enquanto a soja da nova safra não entra, o produto que se destaca nas exportações do Corredor do Porto de Paranaguá no mês de dezembro é o milho. Entre os dias 1 e 29 já chegaram 12.337 caminhões carregados apenas com este produto. Em 2013, foram 7.645 caminhões no mesmo período. Apesar desta recuperação verificada em dezembro, no acumulado geral as exportações de milho ainda estão em baixa, muito por conta da baixa cotação internacional do produto. As origens do grão têm sido, principalmente, os estados do Paraná, Mato Grosso e Goiás.

De acordo com a Divisão de Silos, da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), é comum virar o ano ainda carregando e exportando o milho. No entanto, o volume tem chamado a atenção. Até o dia 29 deste mês foram descarregadas dos caminhões mais de 446,4 mil toneladas do produto.

Já foram exportadas, neste período, ainda segundo os dados da equipe, mais de 487 mil toneladas de milho. Até 29 de dezembro de 2013 o volume exportado não chegou a 219 mil toneladas - menos da metade do volume.

O milho exportado pelo Corredor de Exportação paranaense tem como principais destinos o Irã, Vietnã, Coréia do Sul, Marrocos e Japão, respectivamente. O Porto de Paranaguá é o segundo porto do país em exportação de milho, atrás apenas do Porto de Santos.

OUTROS PRODUTOS – Além do milho, os caminhões que estão chegando este mês ao Pátio de Triagem do Porto de Paranaguá estão carregados de trigo (4,8 mil veículos) e farelo de soja (4,2 mil veículos).

Ainda não há registro de caminhões de soja no período.

Em 2013, nos 29 dias de dezembro, já havia registro da chegada de 122 caminhões de soja. O produto que não chegou, nesse período do ano passado, foi o trigo. (AEN)