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As universidades estaduais do Centro-Oeste (Unicentro), do Norte do Paraná (Uenp) e a Universidade Estadual do Paraná (Unespar) estão com inscrições abertas para os vestibulares de 2021. Ao todo, as três instituições de ensino dispõem de 5.398 vagas, distribuídas em 135 cursos de graduação, em 14 municípios paranaenses.

Além dos processos seletivos, as universidades também oferecem vagas pelo Sistema de Seleção Unificada (Sisu) – plataforma do Ministério da Educação que seleciona estudantes para ingresso no Ensino Superior por meio do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem).

A Unespar disponibiliza duas formas de ingresso: a média final do Vestibular 2021 e o Enem (edições 2018 ou 2019). As 2.870 vagas estão distribuídas em 68 cursos em Curitiba e cidades de diferentes regiões do Estado: Apucarana, no Vale do Ivaí; Campo Mourão, no Centro-Oeste; Paranaguá, no Litoral; Paranavaí, no Noroeste; e União da Vitória, no Sul do Estado. As inscrições seguem dia 17 de fevereiro.

Na Unicentro o prazo de inscrição foi prorrogado até 18 de fevereiro. São 1.445 vagas, em 40 cursos, em diferentes localidades: Guarapuava, Irati e Prudentópolis, no Centro-Sul do Estado; Chopinzinho e Coronel Vívida, no Sudoeste; e Pitanga, município da região Central do Paraná. As inscrições serão exclusivamente pela internet e a aplicação das provas está prevista para os dias 11 e 12 de abril.

“As inscrições foram reabertas devido aos inúmeros pedidos de pessoas que tiveram dificuldade em acessar o boleto bancário. É também mais uma oportunidade para aqueles que não tinham se inscrito”, explica a coordenadora de Processos Seletivos da Unicentro, Maria Mores.

Na Uenp, devido à pandemia do novo coronavírus, a prova do vestibular será aplicada em apenas um dia (18 de abril), nas cidades onde estão situados os câmpus da instituição: Jacarezinho, no Norte Pioneiro; Bandeirantes e Cornélio Procópio, na região Norte do Estado. A universidade oferta 1.083 vagas para 27 cursos de graduação.

As inscrições para o Vestibular da Uenp seguem abertas até 10 de março. Os interessados podem efetuar as inscrições pela Internet ou nos próprios câmpus, em computadores que serão fornecidos pela universidade, mediante agendamento, via e-mail Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo..

NOVA DATA – A Universidade Estadual do Oeste do Paraná (Unioeste) remarcou a prova do Vestibular 2021 para 4 de julho. As inscrições podem ser feitas entre 26 de abril e 28 de maio. A prova ocorrerá em dia único, em dois turnos (manhã e tarde).

Tradicionalmente, o vestibular da Unioeste é realizado no ano anterior ao ingresso dos novos alunos, no entanto, com a pandemia e a suspensão das atividades acadêmicas, a universidade decidiu que a prorrogação poderia oferecer melhores condições aos candidatos para se prepararem para o vestibular. Mais informações e detalhes serão disponibilizados posteriormente.

SERVIÇO – Confira os links para as inscrições nos vestibulares 2021:

Universidade Estadual do Paraná (Unespar)
2.870 vagas, 68 cursos
Inscrições até 17 de fevereiro 

Universidade Estadual do Centro-Oeste (Unicentro)
1.445 vagas, 40 cursos
Inscrições até 18 de fevereiro 

Universidade Estadual do Norte do Paraná (Uenp)
1.083 vagas, 27 cursos
Inscrições até 10 de março (Com AEN)

A Itaipu Binacional já investiu R$ 104 milhões nas obras da Ponte da Integração Brasil-Paraguai, entre Foz do Iguaçu e Presidente Franco. A execução segue próxima de atingir 45% e, apesar das chuvas de janeiro, o cronograma foi mantido, com previsão de conclusão em 2022. Esses indicadores constam no último boletim divulgado pelo consórcio responsável pelos trabalhos e pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR), responsável pela fiscalização do contrato.

No lado brasileiro, iniciou-se a execução do mastro principal (apoio número 6) e o deslocamento do quarto trecho da futura pista de rolamento. Trata-se de uma estrutura de concreto armado com 20 metros de largura, 27 metros de comprimento e 1.050 toneladas. Já o mastro principal, que vai conectar os tensores da ponte estaiada, alcançou quase 90 metros de altura. Ao final da construção, essa estrutura vai chegar a 190 metros.

No lado paraguaio, o trabalho em janeiro concentrou-se na execução da caixa de equilíbrio (apoio número 1) e no mastro principal (apoio 5). Na caixa de equilíbrio, será deslocado o primeiro trecho da pista de rolamento, uma estrutura em concreto armado com 20,50 metros de largura e 26,02 metros de comprimento, com aproximadamente 1.300 toneladas. No mastro principal da margem paraguaia, foram executadas a primeira e a segunda etapas de concretagem, de um total de 21 etapas necessárias. No final, a estrutura terá 180 metros de altura.

Também está em andamento a segunda campanha de monitoramento da fauna na região das obras de implantação da ponte. A primeira foi realizada durante o inverno, nos meses de julho e agosto de 2020, e mostrou uma importante presença de fauna na região. Foram registrados 1.858 animais de 179 espécies distintas. O maior número foi do grupo das aves, com 1.506.

O diagnóstico ambiental realizado durante a execução das obras fornece referências sobre as condições do meio ambiente e permite análise mais acertada sobre os impactos tanto durante a fase de execução quanto na fase de operação da rodovia, em momento posterior. As informações coletadas ajudarão a embasar estratégias de conservação da fauna e do ambiente no entorno.

PONTE – A segunda ponte internacional sobre o Rio Paraná e a nova perimetral até a BR-277, que acompanha a obra, terão investimentos de R$ 463 milhões da Itaipu Binacional. A ponte, estimada em R$ 323 milhões, está sendo construída nas proximidades do Marco das Três Fronteiras, ligando Foz do Iguaçu à cidade paraguaia de Presidente Franco.

A estrutura terá 760 metros de comprimento e vão-livre de 470 metros, o maior da América Latina. Serão duas pistas simples com 3,6 metros de largura, acostamento de 3 metros e calçada de 1,70 metro nas laterais. A previsão é que a obra seja entregue em 2022. Ela será maior que a Ponte Internacional da Amizade e está localizada cerca de 10 quilômetros abaixo dela, em direção ao Rio Iguaçu.

PERIMETRAL – A perimetral que faz parte da obra vai permitir que caminhões procedentes da Argentina e do Paraguai acessem diretamente a BR-277 na altura do Posto Paradão, reduzindo o fluxo de veículos pesados na área urbana de Foz do Iguaçu. A ponte também terá acesso facultado a veículos menores e turistas.

A perimetral do lado brasileiro está prevista para começar a sair do papel nos próximos meses e inclui toda a estrutura necessária para a aduana na chamada zona primária. As licenças do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) foram concedidas em novembro de 2020 e os projetos executivos passam por fase de aprovação. Ela terá 15 quilômetros de extensão, dois viadutos, uma rotatória alongada, duas travessias e duas aduanas, com investimento de R$ 174 milhões.

A atual aduana na fronteira com a Argentina será demolida. O acesso à nova aduana será feito por um viaduto a ser construído, ligando a Ponte da Integração à perimetral.

O consórcio que executará as obras já está fazendo o recrutamento dos trabalhadores. A execução de todas as intervenções previstas no projeto será feita no prazo de 545 dias.

A perimetral do lado paraguaio será de responsabilidade do governo local e terá 35 quilômetros de extensão, com um viaduto, duas pontes, um trevo, um centro integrado de cargas e uma área de controle primário. A obra está orçada em US$ 172 milhões. Da mesma forma, na outra ponte ligando os dois países, cada um deles será responsável pela construção da sua respectiva perimetral. (Com AEN)

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) está concluindo os serviços de conservação do pavimento na PR-412, em Matinhos, no Litoral do Paraná, do acesso ao ferry-boat ao entroncamento com a Rua Alvorada.

Após a execução de remendos superficiais e microrrevestimento, a frente de trabalho agora finaliza a sinalização horizontal com a colocação de tachões refletivos no eixo central da rodovia. Cerca de R$ 495 mil estão sendo investidos no trecho de 3,9 quilômetros.

“O Litoral é uma das prioridades do Governo, com grandes obras previstas, como a Ponte de Guaratuba, a pavimentação da estrada de Guaraqueçaba e a duplicação da PR-407, todas em diferentes etapas de desenvolvimento. E ao mesmo tempo atendemos a população e visitantes com obras de conservação que garantem o bom estado do pavimento e dão mais segurança aos usuários”, afirma o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex.

Os remendos superficiais foram realizados nos pontos com trincas, buracos e ondulações, e incluem a fresagem e recomposição do pavimento com Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ). Trata-se de serviços corretivos na camada superior da pista, não sendo necessário intervir na base ou sub-base.

Na sequência o trecho todo recebeu o microrrevestimento, que consiste na aplicação de uma mistura asfáltica a frio com espessura de 8 milímetros, que rejuvenesce e preserva o pavimento, melhorando a aderência de pneus à pista.

O último serviço é a sinalização horizontal, com a pintura de linhas e faixas com tinta acrílica e a colocação dos tachões bidirecionais, estes últimos importantes para o tráfego noturno ou momentos de baixa visibilidade.

Todos os serviços são realizados por meio do lote 1 do programa Conservação de Pavimentos (COP) do DER/PR. “O COP é nosso programa mais abrangente, atendendo 6 mil quilômetros de rodovias”, explica o diretor-geral do DER/PR, Fernando Furiatti. “O programa realiza serviços mais pontuais, atendendo trechos críticos. Neste caso de Matinhos beneficiamos a população local e todos os usuários do ferry-boat com um investimento até modesto, em comparação às obras que temos em andamento, mas que garante segurança e conforto para motoristas e passageiros".

O município de Matinhos tem uma população estimada de 35 mil habitantes, e a travessia de ferry-boat chega a registrar 200 mil veículos pagantes nos meses de dezembro e janeiro, e entre 70 mil a 100 mil nos demais meses. Além disso, aproximadamente 20 mil veículos utilizam a travessia gratuitamente todos os meses.

PROGRAMA – O programa COP contempla cerca de 6 mil quilômetros de rodovias estaduais com serviços de conservação. Somente no lote 1 serão atendidos 299,24 quilômetros de rodovias, um investimento de R$ 40,3 milhões. (Com AEN)

O consumo de energia elétrica na classe residencial, a mais numerosa na base de clientes da Copel Distribuição, cresceu 5,5% no ano passado, em comparação com 2019. O volume absoluto de energia consumida pelas residências foi o maior já registrado, acumulando 7.910 GWh (gigawatts-hora) ao longo do ano, o que representa aproximadamente um quarto de toda a energia faturada pela distribuidora. 

As maiores altas foram registradas nas regiões Oeste (7,7%) e Centro-Sul (6,6%), seguidas do Noroeste (6,4%), Norte (4,9%) e Leste do Estado (3,8%). O consumo médio mensal das famílias foi de 167 kWh, seguindo a alta já observada em 2019.  

Os números vão na contramão do chamado mercado fio que, devido à crise ocasionada pela pandemia da Covid-19, apresentou retração de 1,1% na área de concessão da Copel, após três anos consecutivos de crescimento. A redução nacional do consumo foi de 1,5%, índice que superou positivamente as expectativas da Câmara de Comercialização de Energia Elétrica (CCEE).

USO EFICIENTE – Quem quer manter o consumo de energia elétrica sob controle deve acompanhar o histórico pela conta de luz ou pelo aplicativo para celular, que dá também a média dos últimos 12 meses. Assim, é possível perceber as variações mensais de consumo e estabelecer uma comparação com sua própria média, identificando períodos de aumento e suas possíveis causas – variações do clima, mudanças de hábitos, compra de um aparelho novo, visitas recebidas.  

Outra ferramenta disponível, no site www.copel.com e no aplicativo, é o simulador de consumo, que pode indicar quais são os equipamentos responsáveis pela maior fatia da conta de luz. Normalmente, os refrigeradores, chuveiros e aparelhos de ar-condicionado puxam a fila, seguidos pela iluminação, aparelhos eletrônicos e ventiladores, entre outros. 

ECONOMIA NO VERÃO – Nos meses mais quentes do ano, alguns equipamentos merecem atenção especial para não causarem surpresa da fatura da casa. Segundo aponta o engenheiro Diego da Luz Munhoz, que gerencia o Programa de Eficiência Energética da Copel, existem hábitos simples cuja adoção pode fazer a diferença na conta.  

No uso da geladeira, ele sugere que a porta seja aberta apenas quando necessário, já que a entrada de ar quente faz com que o motor do equipamento tenha que trabalhar novamente para refrigerá-la. Pelo mesmo motivo, não é indicado guardar os alimentos ainda quentes dentro da geladeira. “Outro cuidado é adequar a temperatura do chuveiro para a posição verão, que economiza cerca de 30%. Se o aparelho permitir a escolha entre diversos níveis de temperatura, tanto melhor para a gestão do consumo de energia”, indica Munhoz. 

O mesmo vale para os aparelhos de ar-condicionado: quanto mais preciso o ajuste para uma temperatura confortável, sem exageros, melhor. “De maneira geral, a Anvisa recomenda o uso de temperaturas na faixa dos 23º a 26º durante o verão”, aponta o engenheiro. Manter portas e janelas fechadas também contribui para a eficiência do equipamento, que só deve permanecer ligado quando o ambiente estiver sendo utilizado. (Com AEN)

A areia de uma das praias de Matinhos foi palco da comemoração de 45 bombeiros militares, de diferentes regiões do Estado, que concluíram o Curso de Guarda-Vidas Militares, uma das formações mais procuradas. Na cerimônia eles receberam o apito e a camisa do uniforme de guarda-vidas, itens que comprovam suas aptidões para atuar em resgates na água.

Neste ano, a tradicional solenidade aconteceu com a presença restrita de convidados, na quinta-feira (11), devido à pandemia. Agora, com mais essa capacitação, os novos guarda-vidas estão prontos para atuar também em rios e lagos, proporcionando ainda mais segurança à população.

“A formatura anual dos guarda-vidas serve para renovar esses profissionais. Para o Corpo de Bombeiros esse momento é um marco, principalmente, em um ano de pandemia. Nós adotamos uma estratégia com todos os cuidados em relação à conduta de saúde para evitar o contágio da Covid e conseguimos finalizar esse curso com sucesso”, declarou  o comandante do Corpo de Bombeiros, coronel Gerson Gross.

HABILIDADES - O curso teve duração de três meses, totalizando 605 horas/aula, em que os bombeiros testaram suas habilidades, resistência física e mental no preparo para a atividade de guarda-vidas. A parte inicial aconteceu nos comandos regionais, com aulas teóricas e práticas. Desde 09 de novembro do ano passado, todos os alunos estiveram juntos no Litoral, dando continuidade aos treinamentos para desempenhar a missão de salvaguardar vidas. 

Para o comandante do 8º Grupamento de Bombeiros (8º GB), tenente-coronel Jonas Emmanuel Benghi Pinto, um dos pilares da formação do guarda-vidas é a prevenção do afogamento, com a conscientização dos riscos não apenas no mar, junto aos banhistas, mas também em todas as outras as regiões do Estado.

“Esse pessoal garante, além da proteção dos banhistas do Litoral, maior preparo da corporação para nos ajudar nas missões durante o ano todo, nas mais diversas regiões do  Estado e, também, nas próprias viaturas do Corpo de Bombeiros”, explicou o comandante do 8º GB. “É interessante que dentro das nossas guarnições tenhamos guarda-vidas, porque a gente pode pegar uma situação relacionada a meio líquido, e teremos um guarda-vidas a bordo pronto para atender a necessidade da ocorrência”.

CONQUISTA- Entre os 45 novos guarda-vidas está um casal de bombeiros da cidade de Guarapuava. Após ter se curado de um câncer, o cabo Rogerio Wolf, bombeiro militar há 10 anos, decidiu que era hora de passar pelo tão almejado curso de guarda-vidas. Sua esposa, a cabo Aline Palazon, que também faz parte da corporação há uma década, tinha o mesmo sonho e, então, também fez a sua inscrição.

“Se essa formatura tivesse acontecido há um ano e meio certamente o sentimento seria outro. Para mim e para minha esposa foi muita superação, passamos por um monte de incertezas. Tratei um câncer maligno, foi um processo de quimioterapia, cirurgia e, quando a gente saiu dessa situação, percebemos que era hora de fazer o que tínhamos vontade”, disse o cabo Wolf. 

“Treinamos muito  para conseguir entrar no curso e conseguimos, mas durante o período da formação contraí a Covid-19. Fui tratado, tive algumas complicações, mas graças a Deus conseguimos superar tudo e, por isso, hoje eu vou ostentar, com orgulho, a camisa de guarda-vida”, completou o cabo.

Para a cabo Palazon, a formatura foi um sonho realizado de forma especial, principalmente, por ter feito o curso ao lado do marido. Os dois se conheceram há 10 anos, quando prestaram concurso para ingressar no Corpo de Bombeiros. “Sempre almejei essa formação. Depois de tudo o que passamos juntos, o curso de guarda vidas foi muito especial e poder usar a camiseta de guarda-vidas tem um peso maravilhoso!”, declarou.

PRESENÇAS – Também estiveram presentes na formatura o capitão dos Portos do Paraná, capitão de mar e guerra André Luiz Morais de Vasconcelos; o comandante do 1º Comando Regional do Corpo de Bombeiros, coronel Gelson Marcelo Jahnke; o comandante do 9º Batalhão de Polícia Militar, tenente-coronel Renato Luiz Rodrigues Júnior; a diretora de Avaliação e Atenção à Saúde, Cleonice dos Santos Ferreira; o prefeito de Matinhos, José Carlos do Espírito Santos; e a comandante da Guarda Municipal de Paranaguá, Marcia Garcia. (Com AEN)