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O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) executou R$ 522,3 milhões em obras rodoviárias ao longo de 2021. São mais de 30 empreendimentos de grande porte em andamento em todas as regiões do Estado.

“O Paraná se tornou um verdadeiro canteiro de obras, com investimentos milionários em obras rodoviárias garantindo o desenvolvimento econômico dos municípios e a segurança dos usuários. Esse é um compromisso que assumimos em 2019 e tiramos do papel, com cada vez mais duplicações, terceiras faixas, rodovias novas, viadutos, trincheiras e pontes em andamento por todo o estado”, afirma o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex.

São dez duplicações em andamento: duas na BR-277, em Cascavel e Guarapuava; três na PR-323, entre Paiçandu e Doutor Camargo, entre Doutor Camargo e o Rio Ivaí, e em Umuarama; duas na PR-092, em Almirante Tamandaré (Rodovia dos Minérios) e em Siqueira Campos; na PR-317 entre Maringá e Iguaraçu; na PR-412 em Matinhos; e do Contorno Oeste de Cascavel.

Cinco contornos rodoviários estão sendo implementados atualmente: Contorno Noroeste de Francisco Beltrão, Contorno de Palotina, Contorno Norte de Castro, Contorno Oeste de Marechal Cândido Rondon, e o Contorno Sul de Wenceslau Braz.

Também são cinco as obras de pavimentação: da Estrada Boiadeira, entre Porto Camargo e Serra dos Dourados, da PR-239 entre Pitanga e Mato Rico, da PR-160 entre Imbaú e Reserva, da PR-364 entre São Mateus do Sul e Irati, e da PR-090 para acesso ao Contorno Norte de Castro.

Quatro rodovias estão com obras de ampliação da capacidade, que incluem soluções como terceiras faixas e acostamentos. São a PRC-280 entre Palmas e Marmeleiro, a PR-323 entre Doutor Camargo e Iporã, a PR-092 entre Jaguariaíva e Santo Antônio da Platina, e a PR-562 em Coronel Vivida.

Estão em andamento ainda a restauração em concreto (whitetopping) da PRC-280 entre Palmas e Santa Catarina, a correção de greide em pontos de alagamento da PR-650 em Godoy Moreira, a implantação de vias marginais na PRC-466 em Pitanga, a nova trincheira da Bratislava na BR-369 em Cambé, e a readequação de curva na PR-151 em Ribeirão Claro.

A nova Ponte da Integração Brasil – Paraguai, obra que conta com o maior orçamento individual entre todas as iniciativas sendo executadas pelo DER/PR, atingiu 73% de execução em 2021. “Consolidamos a parceria entre o Paraná e a Itaipu Binacional este ano, e estamos nos aproximando da conclusão da nova ponte Brasil - Paraguai, uma obra de mais de R$ 300 milhões. Dentro dessa parceria também avançamos na questão da rodovia perimetral leste de Foz do Iguaçu, da pavimentação da Estrada Boiadeira, e das duplicações do Contorno Oeste e da BR-277 em Cascavel”, explica o diretor-geral do DER/PR, Fernando Furiatti.

Do valor total investido em 2021, R$ 266,8 milhões são de recursos do Estado, do Programa Estratégico de Infraestrutura e Logística de Transportes do Paraná em parceria com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), e do Programa Avança Paraná, e outros R$ 255,4 milhões são de aporte da Itaipu Binacional.

CONCLUÍDAS – Ainda em 2021, o DER/PR entregou as obras de duplicação da PR-445 entre Londrina e o distrito de Irerê, a recuperação do pavimento de concreto da avenida Bento Rocha em Paranaguá, um viaduto na PRC-272 em Iporã, a pavimentação da PR-685 em Tamboara, a pavimentação da PR-912 em Coronel Domingos Soares, e uma trincheira na BR-277 em Santa Terezinha de Itaipu.

Além de grandes obras viárias, o DER/PR também realizou várias obras de menor porte em 2021. Elas incluem a recuperação de duas passarelas na PR-408, em Morretes; a recuperação da Avenida Heitor Alencar Furtado, em Paranavaí; a reconstrução da ponte sobre o Rio Água Branca na PR-578 em Santa Cruz de Monte Castelo; a recomposição de aterro em dois pontos da rodovia PR-323, próximo a Umuarama; adequação e cascalhamento da PR-364 entre Goioxim e Marquinho, e da PR-565 entre Porto Barreiro e o Rio Iguaçu.

ACORDO – O DER/PR também está garantindo mais obras rodoviárias, como é o caso dos contornos de Jandaia do Sul, Peabiru e Arapongas, que deverão ser executados pela concessionária de pedágio Viapar, conforme acordo homologado pela justiça federal.

E tramita também ação civil pública do DER/PR contra a concessionária de pedágio Caminhos do Paraná, para que execute as obras não realizadas durante a vigência do contrato, ou pague indenização proporcional. A medida deve resultar nas obras de duplicação da BR-277 em Guarapuava, BR-476 entre Lapa e Araucária, trincheiras, viadutos, passarelas e terceiras faixas nas rodovias antes administradas pela concessionária.

Por - AEN

O Governo do Estado formalizou em 20201 a doação de maneira definitiva de 1.211 carros destinados a Estratégia da Saúde da Família (ESF). Com este reforço na frota, as equipes municipais puderam retomar e aumentar o número de atendimentos domiciliares, diretamente dentro da casa dos paranaenses.

Inicialmente, os automóveis seriam destinados exclusivamente para a Política de Atenção à Saúde do Idoso, possibilitando atendimento aos acamados e de mais idade, mas com a chegada da pandemia da Covid-19 em 2020, os profissionais de Saúde também passaram a fazer o acompanhamento de infectados, sequelados e também busca ativa de pessoas para vacinação.

“Estamos resgatando esse programa de Saúde da Família que é tão importante e que ficou esquecido com o passar dos anos no Brasil”, disse o governador Carlos Massa Ratinho Junior. “Estes carros dão maior mobilidade para o profissional de Saúde descentralizar o serviço e levar o atendimento até quem mais precisa”, afirmou.

A divisão dos carros é feita de acordo com o número de equipes da Saúde da Família em cada cidade. Os 399 municípios foram contemplados com, pelo menos, um automóvel cada. “Se cada automóvel possibilitar cinco consultas domiciliares diárias, serão seis mil ao dia em todo o Estado, 30 mil por semana, 121 mil por mês e quase um milhão e meio de consultas por ano, diretamente na casa das pessoas. Isso é a regionalização proposta pelo governador Ratinho Junior, de levar o serviço de Saúde mais próximo dos paranaenses”, disse o secretário de Estado da Saúde, Beto Preto.

INVESTIMENTO – O investimento total é de mais de R$ 41,7 milhões, sendo esta a maior compra de automóveis da história da Saúde do Estado. Os carros são do modelo Gol, da Volkswagen, e têm motor 1.0, ar-condicionado, direção hidráulica e quatro portas. O valor médio de cada veículo gira em torno de R$ 46,3 mil, mas os automóveis foram adquiridos por R$ 34,5 mil após licitação realizada pelo Estado, uma economia de mais de R$ 14,2 milhões.

ENTREGAS – As entregas foram feitas por regiões, dentro da abrangência das 22 Regionais de Saúde do Estado. Até o momento, o Governo do Estado já realizou 19 entregas, somando 921 automóveis. A nova frota já está à disposição das Regionais de Saúde de Francisco Beltrão, Paranaguá, Maringá, Foz do Iguaçu, União da Vitória, Metropolitana, Jacarezinho, Cornélio Procópio, Pato Branco, Guarapuava, Cianorte, Toledo, Ivaiporã e Campo Mourão.

Por - AEN

A Secretaria de Estado da Saúde (Sesa) e a Secretaria de Segurança Pública, por meio do Corpo de Bombeiros, firmaram nesta quarta-feira (22) um termo de cooperação técnica para unir competências e responsabilidades pela manutenção do Serviço Integrado de Atendimento ao Trauma em Emergência (Siate) no Paraná.

O documento foi assinado pelo secretário da Saúde, Beto Preto, e o comandante do Corpo de Bombeiros do Paraná, coronel Manoel Vasco de Figueiredo Júnior.

A iniciativa é definida como histórica. Agora, o Siate passa a ser regulado pelo sistema integrado ao Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), unificando a base de dados de atendimentos de Urgência e Emergência Estadual. Além disso, o serviço também foi inserido no contexto da Política Nacional de Atenção às Urgências definida por meio das legislações vigentes.

“O Siate e o Samu realizam um atendimento pré-hospitalar de primeira linha no Paraná e estes serviços garantem o resguardo da vida de milhares de paranaenses. Agora com a unificação de sistemas e regulação, reforçaremos ainda mais a proposta do governador Ratinho Junior de fortalecer a regionalização da Saúde”, afirmou Beto Preto

“A Saúde e a Segurança estão em tratativas há mais de dois anos para legalizar este documento, que celebra 31 anos do Siate no Paraná, facilitando o apoio ao atendimento de Urgência e Emergência dos municípios”, disse o secretário.

O Siate foi criado em 1990, por meio de uma parceria entre a Secretaria da Segurança Pública, Instituto de Saúde do Paraná (Isep) e a prefeitura de Curitiba. Foi o primeiro sistema do gênero implantado no Brasil, servindo como referência para os demais estados.

PONTE – A inserção e reconhecimento nacional regularizam juridicamente a participação dos municípios no custeio de ações do serviço do Siate, permitindo que utilizem recursos do fundo municipal de Saúde.

“Sem dúvidas construímos uma ponte que não existia há muito tempo. Este termo é um diamante lapidado entre a Saúde e a Segurança Pública, olhando para o futuro não só na parte de regularização, mas também de expansão do atendimento”, afirmou o coordenador do Siate, major Marcos Adolpho Frederick Moro Galeazzi.

“A partir de agora os municípios que não tinham termo terão também a regulação e o protocolo, criando um padrão do serviço no Estado”, reforçou.

Com o termo de cooperação assinado em âmbito estadual, 67 municípios poderão firmar suas parcerias regionalizadas para oferta do serviço de maneira mais facilitada. Isso garante um tratamento de equidade, normatização e unificação de protocolos a todos os Siates do Paraná.

“O Corpo de Bombeiros, por meio do Siate amplia os seus atendimentos e esse convênio faz com que os municípios realizem a adesão de uma forma mais rápida, dando amplitude e trazendo um caráter jurídico muito importante para as autoridades”, afirmou o coronel Manoel Vasco de Figueiredo Júnior.

OCORRÊNCIAS – O Corpo de Bombeiros, responsável pelo gerenciamento do Siate no Paraná, registra em média 42 mil ocorrências por mês em todo o Estado, somando mais de meio milhão de atendimentos ao ano.

Com a integração de sistemas, o operador que recebe a ocorrência poderá visualizar quantas ambulâncias estão em funcionamento naquele momento, tanto do Siate quanto do Samu, viabilizando um atendimento mais unificado.

REFORÇO – Em 2018, o Paraná contava com 75 ambulâncias para atendimento ao Siate. Desde então, o Governo do Estado ampliou a frota de Urgência e Emergência e atualmente o serviço dispõe de 92 ambulâncias de resgate.

“É um momento histórico, o Corpo de Bombeiros se aproxima da Saúde com o objetivo de ampliar os serviços para a população. Essa parceria com o Samu só tende a melhorar os atendimentos prestados à população paranaense”, acrescentou o comandante.

PRESENÇAS – Participaram da assinatura o chefe de gabinete da Secretaria da Saúde, César Neves; o diretor de Gestão em Saúde da Sesa, Vinícius Filipak; e a gerente de Atenção à Urgência, Giovana Fratin. 

Por - AEN

Fortalecimento da economia, consolidação da geração de empregos e ampliação do olhar social. Essas serão as diretrizes que vão guiar o Governo do Estado em 2022, o quarto ano da gestão Carlos Massa Ratinho Junior à frente do Paraná.

Com indicadores em alta e um vasto conjunto de obras espalhado por todas as regiões, o governador busca a maturação dos projetos iniciados em 2019. “O balanço até aqui é positivo, bem positivo”, diz, enquanto esboça o planejamento para a próxima temporada. Ele apresentou um panorama da gestão a diversos veículos de comunicação nesta quarta-feira (22).

O otimismo é porque Ratinho Junior conseguiu tirar do papel quase tudo o que propôs para o desenvolvimento do Paraná. Com facilidade, cita números, obras e programas que estão transformando o Estado. Lembra a abertura de mais de 176 mil empregos formais, aqueles com carteira assinada, entre janeiro e outubro deste ano.

“E vamos chegar a 200 mil ou algo perto disso. Quando montei meu plano de governo, projetei a criação de 400 mil postos de trabalho em quatro anos. Mas só em um ano, agora em 2021, já chegamos a metade disso. Sem contar que em 2019 e 2020, apesar da pandemia, também fechamos no positivo (51,4 mil e 52,6 mil, respectivamente). É, sem dúvidas, o recorde do Paraná na criação de empregos”, afirma. “E não tem jeito: o trabalho é a melhor política social que existe”.

O mercado aquecido para quem quer deixar de frequentar as estatísticas do desemprego é, na visão do governador, a consequência de duas outras medidas tratadas como prioridade dentro esfera estadual: atração de investimentos e estruturação logística.

Foram, de acordo com a Secretaria de Estado do Desenvolvimento Sustentável e Turismo (Sedest), R$ 100 bilhões em licenciamentos para a implantação investimentos privados desde 2019.

“Apenas nesses últimos dias do ano anunciamos a retomada da fabricação da Audi em São José dos Pinhais; investimentos da Klabin em obras de infraestrutura; novo acordo com a DAF em Ponta Grossa; e a construção do novo empreendimento da Unium, também nos Campos Gerais. Somando esses quatro investimentos passa de R$ 1,3 bilhão”, destaca o governador.

Recursos novos que chegam ao Estado em razão de outra política proposta por Ratinho Junior: a de transformar o Paraná no hub logístico da América do Sul. Com isso em mente, o governador começou a tirar obras emblemáticas das pranchetas dos arquitetos e engenheiros.

Assim nasceu a Nova Ferroeste, ramal ferroviário que vai ligar Maracaju, no Mato Grosso do Sul, ao Porto de Paranaguá, ação bilionária que está à beira de chegar à Bolsa de Valores de São Paulo (B3). Ou os 3,3 mil quilômetros de rodovias federais (65%) e estaduais (35%) que serão concedidas, também com a chancela da B3, à iniciativa privada, com a garantia de menor tarifa de pedágio e investimento de R$ 44 bilhões em obras, boa parte delas em duplicações.

Ratinho Junior cita ainda a construção da segunda ponte com o Paraguai, em parceria com a Itaipu Binacional; a revitalização da orla de Matinhos, com a assinatura da ordem de serviço prevista para ocorrer em janeiro; o projeto da ponte de Guaratuba; a modernização do Porto de Paranaguá; e o novo Trevo Cataratas, em Cascavel, como outros projetos impactantes em andamento.

“O investidor busca estrutura logística para poder entregar com rapidez e menor custo aquilo tudo que produz. E por oferecer essas condições, o Paraná virou uma grande referência para eles”, diz. “Sem contar o bom momento político e a desburocratização da máquina pública, fatores essenciais para quem quer investir, ganhar seu dinheiro e gerar emprego e renda”.

SOCIAL – Movimentação econômica que ajuda a pulverizar ações sociais dos mais diversos segmentos. Ele destaca a criação do Paraná Solidário, pacote que amplia os benefícios voltados a pessoas em situação de vulnerabilidade social e econômica do Estado.

Entre outras ferramentas, torna permanente o programa Comida Boa, que permite a transferência de renda a pessoas em situação de pobreza e extrema pobreza que não são atendidas pelo Auxílio Brasil, do governo federal, além de estender o alcance das tarifas sociais de água e luz e o valor do aluguel social dos moradores de áreas que estão sendo requalificadas nos municípios.

A efetivação dos programas Comida Boa, Energia Solidária, Água Solidária e do Aluguel Social se somam a outras iniciativas do Governo do Estado voltadas ao público mais vulnerável. A previsão é que mais de 1 milhão de pessoas sejam impactadas pelas ações, que juntas terão investimentos de cerca de R$ 485,6 milhões por ano, com recursos oriundo de diferentes fontes.

Além disso, por meio da modalidade programa Casa Fácil Paraná, chamada Valor de Entrada, o Estado pretende bancar até R$ 15 mil do valor de entrada de imóveis para a população de baixa renda. Serão 30 mil residências dentro deste escopo social.

“Este é o maior pacote social do Brasil e atende uma cadeia ampla, para que as pessoas tenham o mínimo de condições para ter qualidade de vida e ser feliz. É nossa obrigação como Estado cuidar de quem mais precisa”, afirma. “E ano que vem é pé no acelerador. A ideia é manter esse ritmo”, arremata.

por - AEN